據(jù)安菲云小編觀察最新發(fā)現(xiàn)，巨頭們的物流軍團(tuán)，正式亮相。
俗話說“兵馬未動，糧草先行”，為了備戰(zhàn)“雙11”，電商巨頭們線下的物流裝備競賽已火力全開，甚至可以用“武裝到牙齒”來形容。
以阿里、京東和蘇寧為代表的各大平臺不僅組建了各自龐大的物流軍團(tuán)，還競相秀出各式酷炫的黑科技。
這些黑科技堪稱這場零售對決中的“特種兵”。
在智慧物流已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)配的情況下，相比往年，“雙11”的物流科技亮點多集中在“機器人倉”和“無人化”等方面。尤其是京東、菜鳥無人倉的競相亮相;而機器人倉庫正在從過去的單點開花走向大規(guī)模應(yīng)用。
Ⅰ阿里：智慧物流覆蓋
作為“新零售”概念提出后的首個“雙11”，今年阿里線下物流端也比往年更具科技感。不僅人工智能分單比例將從去年的7成提高到9成;前置倉設(shè)置從過去的局部部署到今年一二線城市的全線覆蓋。其他多個環(huán)節(jié)通過首次使用人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)，將“智慧物流”這一理念從商品出售前的預(yù)測、覆蓋到商品送達(dá)消費者手中的全過程。
首次使用機器人倉群作業(yè)：為了迎接“新零售”落地的首個“雙11”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)早在幾個月前就已經(jīng)開始布局機器人倉庫的迭代升級。其中包括自動化流水線、AGV機器人、機械臂等設(shè)備更新;同時，推出了大量基于智能機器人和算法的無人倉，并將首次使用機器人倉群作業(yè)。
首次通過人工智能躲避擁堵：以往，消費者在“剁手”之后可能遲遲收不到自己的包裹，快遞堆積成為“雙11”物流最需要解決的問題。
今年“雙11”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將首次運用人工智能技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)處理，實時計算全網(wǎng)發(fā)貨量與運力，并對未來可能發(fā)生的擁堵進(jìn)行預(yù)測，從而讓商家從發(fā)貨時避開可能產(chǎn)生擁堵的快遞公司。對消費者來說，也能更快的收到包裹。
首次用機器人替代人工巡檢：今年，阿里巴巴在全球首次實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心高精度智能運營機器人替代人工巡檢，安全檢查、隨工服務(wù)、溫度、濕度、電氣參數(shù)監(jiān)測等，同時實現(xiàn)對服務(wù)器的秒級排查、故障預(yù)判。機器智能正在成為天貓“雙11”超級工程的指揮官。
Ⅱ蘇寧：機器人搬運工
從一個從單純的消費數(shù)字游戲比拼，變成一場零售行業(yè)大升級的節(jié)點。蘇寧方面表示，對于他們來說，最大的變化和含金量，就是科技成分。
中國最大機器人倉上線運營：上海蘇寧AGV機器人倉是國內(nèi)最大機器人倉庫群之一，目前穿梭運營著近200組倉庫機器人，駝運著近萬個可移動的貨架。在這里，商品的揀選不再是人追著貨架跑，而是等著機器人駝著貨架排隊跑過來，這種通過移動機器人搬運貨架實現(xiàn)“貨到人”揀選，打破了常規(guī)的“人到貨”揀選模式。
據(jù)蘇寧物流方面表示，上述機器人完整運營后將達(dá)到1000組。根據(jù)實測，1000件商品的揀選，倉庫機器人揀選可減少人工50% ~70%，小件商品揀選效率超過5倍人工，揀選準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%以上。而這種“貨到人”揀選模式的“黑科技”，則是集成了先進(jìn)的軟硬件技術(shù)，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽的提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱即可。
載物商品爬樓機：為了讓物流安裝過程中減少時間消耗和降低人力成本，提升配送效率，蘇寧推出了備受行業(yè)矚目的物流黑科技產(chǎn)品“載物爬樓機”。載物爬樓機有上、下按鍵，上下樓梯均可。
無人機：在浙江，蘇寧有一條固定線路的“無人機”快遞路線，用于解決偏遠(yuǎn)山區(qū)物流難精準(zhǔn)投遞的問題。據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，無人機的飛行速度最快可達(dá)到16米每秒，目前可載重10斤以下的包裹。
Ⅲ京東：包裹全流程無人化
今年是京東物流集團(tuán)正式組建，并全面對外開放的第一個“雙11”。正因如此，京東物流在“雙11”節(jié)前首次全景式、大規(guī)模向業(yè)界公開展示了京東的現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施，并啟用了史上最強智慧物流黑科技和機器人軍團(tuán)備戰(zhàn)“雙11”。
13座亞洲一號備戰(zhàn)“雙11”：自建物流是京東的核心競爭力之一。亞洲一號是京東自建的亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項目之一。它通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機器人、智能管理系統(tǒng)，來降低成本和提升效率。
無人化成最大特色：“雙11”節(jié)前，京東物流位于江蘇昆山的全球首個最大最完整的無人分揀中心正式亮相，可以實現(xiàn)從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化，分揀能力達(dá)到9000件/小時。
在倉內(nèi)作業(yè)方面，京東擁有超大型的自動化立體倉庫，高達(dá)24米，存儲效率是普通存儲的5倍，最大化地利用存儲空間。而在上海無人倉中，其自動化、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，應(yīng)用搬運機器人、分揀機器人、抓取機器人和碼垛機器人共1000多臺，可以處理20多種復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景。此外，上海亞一物流園區(qū)還配備了自主研發(fā)的無人機用于庫房巡檢，實現(xiàn)安保系統(tǒng)的智能化。
在最后一公里配送方面，今年6月份，京東無人機在西安和宿遷已經(jīng)開展了常態(tài)化運營。9月份，京東聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車共同研發(fā)的京東無人輕型貨車也已在交管部門指定的路段開始了路試，未來通過與無人配送機器人的組合，可以覆蓋城市范圍內(nèi)的物流配送絕大部分應(yīng)用場景。這意味著，截至目前，京東已經(jīng)實現(xiàn)從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運輸、到出庫裝車，配送到用戶手中，首次實現(xiàn)包裹的全流程無人化。
本文由安菲云官方發(fā)布，文章作者：逍客
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