“有車以后”是小程序第一批入駐者。在看到小程序的巨大價值后，“有車以后”創(chuàng)始人徐晨華決定把全公司的資源All in在這條賽道，并完成了第四輪融資。目前，有車以后旗下有多個小程序產(chǎn)品，僅小程序“有車以后”的用戶就達到近1000萬。

徐晨華說：“決定參加朋友圈小程序廣告內(nèi)測投放有兩個原因。第一，這是全國首次朋友圈小程序廣告投放，我們看重這背后帶來的品牌傳播。第二，我們也想看下朋友圈小程序廣告的傳播效果，畢竟朋友圈的傳播和之前的推廣渠道不是一個量級的。”

2、朋友圈小程序廣告的效果好嗎?

應(yīng)該說比較出人意料，畢竟“短短幾個小時內(nèi)，就有了千萬級的曝光量” 。

其實，在參加朋友圈小程序廣告內(nèi)測前，“有車以后”還曾作為首批受邀廣告主，參加小程序LBS廣告內(nèi)測。

作為小程序廣告投放“老司機”，“有車以后”覺得，不同推廣方式側(cè)重點不一樣。公眾號卡片廣告注重效果，LBS偏重于針對汽車經(jīng)銷商場景做用戶服務(wù)，而朋友圈小程序廣告?zhèn)戎仄放啤?/p>

除了微信內(nèi)的投放渠道，去年11月，“有車以后”曾花6位數(shù)廣告費，在廣州塔上打廣告，成為第一個小程序天價投放案例。

談到對的計劃，“有車以后”躊躇滿志：“從這短短幾個月的數(shù)據(jù)來看，(小程序)增長潛力非常大，相對APP的獲客優(yōu)勢非常明顯。我們需要從內(nèi)容、產(chǎn)品、運營到推廣多管齊下，目標是在今年將有車以后小程序做到5000-6000萬的用戶體量。”

3、小程序可以投放朋友圈廣告意味著什么?開發(fā)者怎么看?

在上線之初，流量來源一度是小程序最大的瓶頸。從今年4月小程序可以插入推文開始，微信對小程序不斷賦能，流量入口和推廣路徑也越來越豐富。

不管是升級的力度還是頻率，種種舉動都表明了微信想要快速打破小程序生態(tài)封閉局面的決心。

此前，不管是推文中插廣告還是文末投放廣點通，都讓小程序有了明確的商業(yè)推廣路徑，而此次微信試點小程序投放朋友圈廣告，可以說又為小程序打開了朋友圈這個巨大的流量池。

不過，有不少小程序開發(fā)者表示，目前的小程序的推廣效果并不是特別理想。包括石榴婆的“石榴小賣部”在內(nèi)的頭部電商小程序，更多的是依靠自身IP帶來的流量。

那么，朋友圈廣告的出現(xiàn)會打破小程序的推廣困境嗎?對于小程序投放朋友圈廣告，小程序開發(fā)者們又如何看待?

(1) “菜菜美食日記”推廣總監(jiān)關(guān)志文

內(nèi)容類小程序：“菜菜美食日記”

暫時還不想投，因為成本太高了。投的話可能還是要投電商小程序才比較劃算。

(2) “饅頭說”& “石榴婆報告”聯(lián)合創(chuàng)始人

電商類小程序：“石榴小賣部”

我不看好小程序投放朋友圈廣告。其實這和張小龍一年前說的“用完即走”的概念是相悖的，當然我是不贊成“用完即走”的，那是線下場景。你花個幾十萬打個廣告，吸引來一批用戶，按照龍哥的精神，是希望他們用完即走?

其實，微信小程序就像一家飯店，你開在胡同深處，露出和導(dǎo)流可以把一批客人引導(dǎo)你飯店來，但要留住他們，關(guān)鍵還是看你飯菜質(zhì)量。

(3) “一條”聯(lián)合創(chuàng)始人 范致行

電商類小程序：“一條生活館”

會投放。朋友圈廣告效果得試了才知道，流量應(yīng)該(比其他推廣渠道)更大。

(4) 鮮老虎科技創(chuàng)始人兼CEO楊成偉

線下場景小程序服務(wù)商：“鮮老虎”

小程序可以投放朋友圈廣告，從朋友圈廣告直接跳轉(zhuǎn)到小程序，大大縮短廣告加載時間和用戶跳轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，可以有效提升廣告的轉(zhuǎn)化效果和用戶體驗。

小程序未來在線下場景與朋友圈廣告具有非常大的結(jié)合優(yōu)勢。朋友圈基于LBS的推廣，將服務(wù)線下場景的小程序推送給用戶，幫助本地商戶與其服務(wù)區(qū)域內(nèi)的目標用戶建立聯(lián)系，實現(xiàn)線上線下的流量轉(zhuǎn)化。

鮮老虎本身是基于線下場景的服務(wù)商，基于地理位置的投放我們會考慮和嘗試。

可以看到的是，對于內(nèi)容類和工具類的小程序來說，朋友圈廣告的成本可能偏高，朋友圈廣告也許更適合電商類和線下場景的小程序投放。

此外，小程序可以投放朋友圈廣告，會是小程序開放分享朋友圈功能的訊號嗎?一切還有待觀察。